鍛件資訊

近年來，隨著世界造船業的快速發展，對大型柴油機曲軸的質量要求越來越高,而且需求量也越來越大。對于特大型船舶用柴油機，無法通過一次成形得到整根曲軸，其生產方法采用半組合法,

缸體是液壓傳動的基本零件之一 ，其直徑與長度隨著傳動結構要求各有不同。一般情況下缸體鍛件的特點是孔輕小、長度長，缸體內孔精度一般為H8，表面粗糙度在Ra0.8 μm以

鍛件質量與原材料質量(對大型鍛件來說即鋼錠質量)，鍛造工藝及熱處理工藝有著密切關系。
一般情況下大型鍛件中存在內部組織偏析、夾雜、白點、粗晶、表裂、

超高壓容器的發展趨勢是操作壓力越來越高、容器尺寸越來越大，因此對結構、材料和制造提出了更嚴格的要求。常用的結構有：整體鍛造或整體鍛造經自增強處理的單層厚壁

成形輥鍛件適于生產需要延伸工序的長軸類鍛件和截面變化不顯著的扁寬類鍛件，如連桿、前軸、扳手、葉片等長軸類鍛件及履帶節、鏈環、鋤頭等扁寬類鍛件。成形輥鍛件